FREIO - Troca do DOT3 por DOT4

[Maggito]

Galera do mau.... E do bem também.
Vou trocar o flúido de freio do Mille, originalmente com DOT3 por DOT3 mesmo, recomendado no manual e tudo mais.
Mas a dúvida: DOT4 seria mais aplicável/melhor? Quais vantagens? Sei do lance da temperatura, mas seria apenas isso, maior resistência a temperatura? Os flexiveis são novos (cerca de 6 meses), Varga. Seria interessante a troca deles também?
Quanto ao $$, já tenho os dois aqui em casa, o Palio usa DOT4. Se for necessário trocar os flexiveis, poderia usar do Palio Fire? Utilizo freio original do Mille, com pinças originais e discos sólidos.

Valeeeeus!!

[uno conversivel]

Prefiro o DOT 4 ao 3 por causa do maior ponto de ebulição e de serem mais fáceis de ser encontrados. Melhor que eles só os fluídos específicos pra competição. Quem já teve problema com fluído fervendo em estrada e derramando em todo o cofre sabe a importância disso...
Só atente ao fato de drenar todo o fluído DOT 3 antigo com jato de ar não muito forte, retirar o reservatório, lavar e secar muito bem antes de colocar o DOT 4. Na tubulação, fazer uma sangria com bastante fluído pra não haver resquício de ar na tubulação.

[Maggito]

Vou fazer a troca do 3 pelo 4 então, numa próxima oportunidade. Não preciso trocar os flexiveis então?
Obrigado!

[Fabio78]

O correto seria né, até pq devem ser originais do carro, não?

Já vi flexível ''inchar'', sei lá, eu trocaria viu, pela segurança.

[Maggito]

O correto seria né, até pq devem ser originais do carro, não?

Já vi flexível ''inchar'', sei lá, eu trocaria viu, pela segurança.

Não são originais do carro Fabio, já troquei os flexiveis por outros, Varga, tem menos de um ano.
Mas pensei nos flexiveis do Palio, pq original vem com DOT4. Só não sei se servem....